Мусоровоз Sinotruk HOWO с задней загрузкой отличается высокой мощностью, большой вместимостью и простотой в эксплуатации, точно соответствуя основным потребностям эффективной санитарной обработки и сбора отходов в Африке. Его прочная и легко адаптируемая гидравлическая система, конструкция кузова и механизм сжатия специально разработаны для решения проблем, связанных с высокой степенью износа и высокими нагрузками в условиях африканской эксплуатации. Соответствуя китайским национальным стандартам выбросов II/III, обеспечивая низкие эксплуатационные расходы и высокую экологическую устойчивость, он идеально вписывается в современное состояние санитарного управления и экономические возможности Африки. Он снижает нагрузку, связанную с «мусорной осадой», адаптируясь к сложным местным дорожным и климатическим условиям, одновременно сокращая трудозатраты и расходы на техническое обслуживание.

Мусор Howo NX 6x4компактор Грузовик имеет колесную базу 4600 мм + 1350 мм, двигатель WD615.47, 10-ступенчатую коробку передач HW19710 и кузов из высокопрочной стали T420 объемом 20 куб. м. Он оснащен не опрокидывающейся задней частью, складными педалями и уплотняющей крышкой заднего борта. В автомобиле используются гидравлические цилиндры Xiamen Yinhua, многоходовые клапаны Yangzhou Xinyun и гидравлические насосы Hefei Wanye. Подъемный цилиндр погрузочного блока имеет двухходовой балансировочный клапан и использует электронную систему управления по шине CAN (с режимами управления одной кнопкой и ручным управлением, а также электронным дросселем).

Мусоровоз с задней загрузкой объемом 12 кубических м построен на базе внедорожного шасси HOWO M7 и оснащен дизельным двигателем YC6J220-33 мощностью 220 л.с. и пиковым крутящим моментом 800 Н·м, работающим в паре с 8-ступенчатой ​​механической коробкой передач Fast. Обладая высокой мощностью и надежной устойчивостью, он без труда преодолевает любую пересеченную местность. Его бункер для прессования изготовлен из высокопрочной стали. Ключевые компоненты, включая пол толщиной 5 мм и боковые панели толщиной 4 мм, обработаны методом лазерной/плазменной резки и автоматической сварки для обеспечения превосходной прочности кузова.

The refuse compactor superstructure is designed for containerized sea freight delivery.Ship the body separately in containers, then complete chassis mounting & local assembly at your destination.CS trucks factory offer full engineering matching service for your locally sourced truck chassis (models unavailable in China).You retain your preferred original chassis, engine and core powertrain, while equipping it with our high-quality compression waste body.Cut international shipping costs, preserve your chassis supply chain, and build reliable garbage compactor trucks on-site.

Кузова мусоровозов с задней загрузкой объемом 10 кубических метров для города Хоу, также называемые комплектами кузовов для мусороуборочных машин или конструкциями для прессования отходов. Являясь ключевым компонентом городской системы канализации, технические характеристики кузовов мусоровозов с гидравлическим прессованием объемом 10 кубических метров напрямую связаны с эффективностью сбора мусора и экологичностью. Разработанные специально для удовлетворения эксплуатационных потребностей малых и средних населенных пунктов, торговых районов и узких улиц, их гидравлическая система прессования уменьшает объем мусора до 1/3-1/2 от первоначального размера, значительно увеличивая пропускную способность за один рейс.

Основной системой управления транспортным средством является задний мусороуплотнительный бункер объемом 10 кубических метров, состоящий в основном из герметичного мусорного отсека, прессовального толкателя и загрузочного механизма. Прочная и долговечная конструкция и отличная герметизация предотвращают утечку сточных вод и запахов. Во время работы, после того как загрузочный бункер принимает мусор, гидравлический скрепер сгребает его в отсек. Затем прессовальный толкатель создает давление, уплотняя мусор для уменьшения его объема и увеличения грузоподъемности. Максимальная грузоподъемность составляет 12 кубических метров и позволяет использовать различные методы погрузки и разгрузки для удовлетворения разнообразных эксплуатационных потребностей. 

Надстройка задней погрузчика Howo 10 CBM является ядром машины и состоит в основном из мусорного контейнера, погрузчика, толкающего механизма, гидравлической системы и электронной системы управления. Принцип его работы заключается в сжатии мусора в контейнер с помощью гидравлической толкающей пластины, что значительно уменьшает объем и повышает эффективность транспортировки. Надстройка изготовлена ​​из высокопрочной стали, что обеспечивает превосходную герметизацию, предотвращает протечки и распространение запахов. 

Надстройка мусоровоза Howo 8 CBM представляет собой сложную конструкцию, объединяющую сбор, прессование и транспортировку мусора. Оснащенный мощным механизмом прессования, он значительно уменьшает объем мусора и увеличивает грузоподъемность. Простота в эксплуатации, высокая степень автоматизации и поддержка различных методов погрузки и разгрузки делают его идеальным инструментом для эффективной организации городских санитарных работ.