Самосвал Howo

Мини-самосвал HOWO грузоподъемностью 6 тонн — это компактная среднеразмерная строительная машина, построенная на шасси HOWO 4×2. Он оснащен экономичным двигателем Yuchai мощностью 130 лошадиных сил и 6-ступенчатой ​​коробкой передач, имеет номинальную грузоподъемность 6 тонн и усиленный грузовой отсек объемом 6,4 кубических метра. Благодаря короткой колесной базе и отличной маневренности он хорошо подходит для перевозки строительных материалов, отходов и других работ среднего и малого масштаба в узких городских и сельских районах, обеспечивая баланс между эффективностью и экономичностью.

Мини-самосвал HOWO 4×2 — это лёгкая строительная машина, специально разработанная для филиппинского рынка. Оснащённый мощным двигателем Weichai мощностью 140 л.с., он обладает номинальной грузоподъёмностью 6 тонн и отличной проходимостью. Его компактный кузов особенно подходит для передвижения по узким городским улицам, позволяя эффективно выполнять различные задачи по транспортировке на короткие расстояния, такие как вывоз строительного мусора и доставка строительных материалов. Это экономичное и универсальное многоцелевое транспортное средство.

Самосвалы марки HOWO — это специализированные крупногабаритные машины для перевозки грузов, погрузки и разгрузки многотонных материалов. Самосвал HOWO идеально подходит для перевозки грузов и погрузочно-разгрузочных работ любой сложности. Наша компания предлагает посменную аренду специальной техники кенийского и зарубежного производства для любых нужд. Созданная на основе преимуществ кабины HW79, эта модель предлагает высокий дорожный просвет, превосходную маневренность и адаптивность к различным и сложным рабочим условиям. Меньшая площадь лобового сопротивления кабины способствует повышению топливной экономичности и эффективности затрат. Кабина HWT6, несомненно, является оптимальным выбором для перевозок на средние и короткие расстояния.

Самосвал HOWO 8×4 — это надёжная строительная машина, предназначенная для тяжёлых инженерных и горнодобывающих перевозок. Оснащённый двигателем Weichai мощностью 380 лошадиных сил, прочным грузовым отсеком из углеродистой стали толщиной 10 мм и конфигурацией привода 8×4, он демонстрирует исключительную грузоподъёмность и проходимость по бездорожью. Передняя гидравлическая система подъёма обеспечивает эффективную и надёжную разгрузку, что делает его незаменимым рабочим инструментом в глобальных инфраструктурных проектах. Особенно на африканском рынке он высоко ценится за свою долговечность, надёжность и универсальность.

Самосвал Sinotruk HOWO TX 8x4 для междугородних перевозок оснащен высококачественным двигателем, обладающим хорошей мощностью, высокой экономичностью и экономичностью по сравнению с аналогичными моделями. В нашем изделии применена технология шумоподавления, обеспечивающая хорошую герметизацию и комфортное управление. Он способен преодолевать большие расстояния, полностью удовлетворяет транспортные потребности и является одним из лучших вариантов для транспортной отрасли. Он изготовлен из высокопрочной стали толщиной 1,2 мм, что на 20% превышает средний показатель по отрасли. Кабина имеет яркую окраску и красивую цветовую гамму, сочетающую в себе стабильность и надежность.Атмосфера и ценность в одном флаконе.

Самосвал Howo NX 8x4 грузоподъемностью 50 тонн создан на базе шасси HOWO NX Cabin 8x4 с колесной базой 1800+4600+1350 мм, оснащен дизельным двигателем WP12.420E32 мощностью 420 л.с., трансмиссией HW19710 (10 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода) и самосвальным кузовом из углеродистой стали, обладающим прочной конструкцией и высокой несущей способностью. Толщина боковых стенок составляет 8 мм, днища — 10 мм, размеры кузова — 7300x2300x1800 мм. Передний подъем обеспечивает устойчивость при подъеме. Груз может быть автоматически выгружен мгновенно, что экономит время и силы.

30-тонный самосвал HOWO NX 400HP создан на базе шасси HOWO NX Cabin 6x4 с колесной базой 3800+1350 мм, оснащен дизельным двигателем WP12S400E201 мощностью 400 л.с., трансмиссией HW19710 (10 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода) и самосвальным кузовом из углеродистой стали толщиной стенок 8 мм и днища 10 мм, размером 5600x2300x1200 мм. Передний подъем обеспечивает устойчивость конструкции, а автоматическая мгновенная разгрузка груза экономит время и силы. В сочетании с мощной силовой установкой и прочным, надежным шасси он легко преодолевает любые сложные дорожные условия, эффективно обеспечивая выполнение проекта.

Самосвал HOWO TX Cabin Dump Tipper Truck модифицирован на базе шасси HOWO TX Cabin 6x4 с колесной базой 3200+1400 мм, оснащен дизельным двигателем WP10.380E22 мощностью 380 л.с., трансмиссией HW19710 (10 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода) и самосвальным кузовом из углеродистой стали с толщиной боковых стенок 6 мм и толщиной днища 8 мм. 5200x2300x1400 мм, передний верхний подъем, стабильный подъем, чистая и быстрая разгрузка, задние двери открываются, управление транспортным средством осуществляется с помощью регулирующего клапана со стороны водителя, что обеспечивает простоту эксплуатации. 

Мини-самосвал Howo грузоподъемностью 3 тонны, предназначенный для бездорожья, создан на базе шасси легкого грузовика HOWO 4x4 с правым рулем, имеет колесную базу 3360 мм, оснащен дизельным двигателем YN4102QBZL мощностью 116 л.с., 6-ступенчатой ​​коробкой передач WLY6TS55C и самосвальным кузовом из углеродистой стали с тремя боковыми стенками и четырьмя днищами, размерами 3550×2100×550 мм. Он имеет центральный подъем, обеспечивает стабильный подъем, чистую и быструю разгрузку, задние двери открываются, а управление осуществляется с помощью регулирующего клапана со стороны водителя, что упрощает эксплуатацию. 

Строительный самосвал Howo грузоподъемностью 30 тонн создан на базе шасси HOWO 6x4 RHD с колесной базой 4325+1350 мм, оснащен дизельным двигателем WP10.380E22, 10-ступенчатой ​​коробкой передач HW1971 и самосвальным кузовом из углеродистой стали с шестью бортами и восемью днищами, размерами 5400x2300x1200 мм. Он имеет передний подъем, обеспечивает устойчивый подъем, чистую и быструю разгрузку, задние двери открываются, а управление осуществляется с помощью регулирующего клапана со стороны водителя, что упрощает эксплуатацию.