Мусороуборочный грузовик Howo объемом 20 кубических м, рассчитанный на большие объемы отходов.

В условиях модернизации и усовершенствования городских систем канализации мусоровоз Howo, как ключевой элемент системы сбора и транспортировки мусора, напрямую определяет эффективность сбора, стандарты охраны окружающей среды и эксплуатационные расходы.

Мусоровоз-компактор Sinotruk HOWO 6×4 объемом 20 кубических м, благодаря точному конструктивному позиционированию, строгому контролю качества и превосходным эксплуатационным характеристикам, стал эталонным продуктом в области тяжелой санитарной техники. Он подходит для централизованного сбора мусора на городских магистралях и в крупных населенных пунктах, а также отвечает строгим требованиям экспортного рынка в отношении высокой надежности и адаптивности. Благодаря технологическим инновациям он решает три основные проблемы сбора и транспортировки мусора: «большой объем, высокая эффективность и защита окружающей среды».

Основные принципы проектирования мусоровоза HOWO 20CBM с задней загрузкой — это «высокая адаптивность к условиям эксплуатации, высокоэффективное сжатие и герметичная защита от воздействия окружающей среды». Благодаря сочетанию ключевых размеров и конструктивных параметров, указанных на чертежах, каждая деталь оптимизирована для достижения идеального баланса между функциональностью и практичностью.

1. Конструкция кузова: усиленная рама, стабильная и надежная.

♦ Автомобиль имеет конфигурацию привода 6×4, основанную на проверенной временем архитектуре шасси для тяжелых условий эксплуатации Sinotruk HOWO, с акцентом на повышение грузоподъемности.

♦ На основе ключевых параметров, таких как межосевое расстояние задней оси и колесная база, указанных на чертежах, была оптимизирована компоновка колесной базы для обеспечения общей устойчивости автомобиля и маневренности рулевого управления. Даже при большой нагрузке, например, при полной загрузке 20 кубометрами мусора, он способен выдерживать удары и толчки на сложных дорожных условиях.

♦ Ключевые элементы кузова автомобиля сварены из высокопрочной стали. Благодаря оптимизации топологии конструкции, общий вес автомобиля снижается, а жесткость конструкции повышается, что предотвращает деформацию кузова под воздействием длительных тяжелых нагрузок и продлевает срок службы автомобиля.

2. Конструкция системы уплотнения: высокоэффективная и плотная, повышающая эффективность сбора.

♦ В качестве основного компонента мусоровоза Howo, эта модель оснащена системой сжатия высокого давления. Оптимизированная с учетом технических параметров, указанных в чертежах, конструкция механизма сжатия обеспечивает высокоэффективную работу на протяжении всего процесса «наполнение-сжатие-поддержание давления-возврат».

♦ Благодаря использованию конструкции с двунаправленным сжатием и разгрузкой экскаватором, степень сжатия может достигать более 3:1, что эффективно уплотняет рыхлые отходы и максимально использует объем контейнера в 20 кубических метров. Это снижает частоту перегрузок и значительно повышает эффективность сбора отходов — за одну операцию можно собрать большой объем мусора.

♦ Время цикла наполнения составляет ≤25 секунд, а цикл сжатия отличается высокой эффективностью и плавностью. Благодаря сочетанию ручного и электрического режимов работы, устройство подходит как для работы в кабине, так и на земле, снижая трудозатраты работников санитарной службы и повышая удобство эксплуатации.

3. Герметичная и экологически чистая конструкция: отсутствие протечек, надежная защита окружающей среды.

♦ Для решения таких проблем отрасли, как утечки сточных вод и распространение запахов во время сбора и транспортировки отходов, данное транспортное средство имеет полностью герметичную конструкцию, исключающую вторичное загрязнение в источнике.

♦ Между корпусом и насадочным устройством используется двухслойная лабиринтная резиновая уплотнительная лента, а на прижимной пластине и внутренней стенке корпуса сконструирован плавающий уплотнительный кольцевой узел с автоматической компенсацией износа, обеспечивающий отсутствие пролития отходов и утечки сточных вод во время сжатия и перекачки.

♦ Встроенный канал для отвода сточных вод и вместительный резервуар для сбора сточных вод в нижней части транспортного средства собирают 100% фильтрата и целенаправленно его отводят, полностью устраняя «карту сточных вод» и защищая чистоту дорог.