Тяжелый полуприцеп-тягач Sitrak

Седельный тягач Sitrak оборудованТехнологии, которые революционизируют долгий путь

Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения активируется при потере концентрации; усовершенствованная система экстренного торможения автоматически включается, когда дистанция до впереди идущего автомобиля становится слишком короткой; а электронная система стабилизации предотвращает занос как тягача, так и прицепа.

Прочный дисковый приводной вал MCY13 для оптимальной работы

 

Тягач Sitrak оснащен дисковым приводным мостом MCY13, изготовленным из

Высокопрочные материалы для создания легкой и прочной конструкции.

Оснащен блокировкой дифференциала и поперечной блокировкой для улучшения сцепления с дорогой.

Прочный подшипниковый узел ступицы колеса обеспечивает более длительный срок службы, эта ось гарантирует

Надежность и снижение затрат на техническое обслуживание благодаря увеличенным интервалам замены масла.

до 100 000 километров.

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

● Лучший завод по производству тягачей Howo в Китае
● Более 30 лет опыта профессионального производства
● Проектирование осуществляется в соответствии с вашими требованиями
● Профессиональная команда продаж поможет вам выбрать подходящий грузовик.
● Мы можем предложить вам качественное послепродажное обслуживание.

 

⇒ Продукция — 100% индивидуальный подход, уровень 1!

⇒Транспорт — 100% безопасность, удобство, эффективность!

⇒Услуги — Safetify 7 дней в неделю + 24 часа в сутки!

 

»»»завод грузовиков CS Мы также поставляем запасные части (оригинальные, OEM и запасные части) для всех типов грузовиков и прицепов со скидками и высокого качества, чтобы обеспечить исправную работу грузовиков и прицепов наших клиентов.

Использование трактора с прицепом включает в себя несколько важных этапов, требующих строгого соблюдения правил эксплуатации для обеспечения безопасности и эффективности. Ниже приведены ключевые моменты:

1. Предварительная проверка перед сцепкой

Проверка состояния транспортного средства

Проверьте целостность тормозной системы тягача и прицепа, состояние шин (износ, давление воздуха и т. д.) и соединительных элементов (тоннельный штифт, седельно-сцепное устройство и т. д.).

Убедитесь, что прицеп оборудован автоматической тормозной системой, освещением и дорожными знаками, а также что полная масса буксируемого тягача соответствует полной массе прицепа.

Подготовка седла и шкворня

Убедитесь, что седло трактора хорошо смазано, а шкворень и скользящая пластина прицепа чистые.

Отрегулируйте высоту опорных ножек, чтобы обеспечить плавную парковку прицепа.

2. Процедура соединения

Механическая муфта

Совместите осевые линии тягача и прицепа, вставьте шкворень в седельно-сцепное устройство и убедитесь, что механизм блокировки находится на месте, услышав щелчок.

Убедитесь, что предохранительный фиксатор установлен на место. При необходимости несколько раз нажмите на тормоза, чтобы снизить давление воздуха и минимизировать сопротивление при подключении пневматической магистрали. Электрические и пневматические соединения

Правильно подсоедините соединители воздушных труб в соответствии с цветом. После проветривания проверьте давление воздуха и тормозную систему.

Подключите кабельные разъемы и проверьте работу стоп-сигналов, указателей поворота и других сигналов.

3. Меры предосторожности при вождении

Управление транспортными средствами

Перед началом движения убедитесь в надежности соединений. Соблюдайте безопасную дистанцию ​​во время движения. Сбавьте скорость перед поворотом и избегайте резких движений рулем.

При торможении используйте резкое торможение. При движении задним ходом используйте устройство для замедления движения.

Специальные сценарии

При отсоединении и подсоединении убедитесь, что тягач и прицеп быстро соединяются и отсоединяются, а их полная масса совпадает.

Полуприцеп опирается на тягач, который несет 30-50% его веса, и не может управляться самостоятельно.

4. Распространенные методы подключения

Полуприцеп: Передняя часть прицепа опирается на опору тягача, при этом часть веса приходится на тягач.

Грузовик с полным приводом: тягач обеспечивает только тяговое усилие и не несет вес прицепа.