Тягач HOWO мощностью 380 л.с.

Новый седельный тягач Sinotruk HOWO 6X4 2025 года выпуска, оснащенный стандартной кабиной HOWO 76, одним спальным местом и кондиционером. Двигатель: CNHTC WD615.47 мощностью 371 л.с., коробка передач: HW19710, 10 передач вперед и 2 назад. Соответствует стандарту выбросов Евро-2, имеет прочное шасси, седельное устройство 50 мм/90 мм, марка JOST. Шасси седельного тягача HOWO усилено тройной пластиной, что увеличивает срок службы тягача. Передняя ось рассчитана на 9 тонн, задняя – на 16 тонн.

Основные экспортные рынки для тягачей Sinotruk HOWO Euro 2 разнообразны, с особым акцентом на Африку.Компания Sinotruk широко представлена ​​в Африке, от Египта на севере до Южной Африки на юге, и продает свою продукцию в таких странах, как Нигерия, в основном для инфраструктурных и логистических целей. В первом полугодии 2025 года африканский рынок внес значительный вклад в рост продаж, при этом особенно хорошо себя показал Северо-Западный регион Африки.Во-вторых, Юго-Восточная Азия, включая Индонезию, Малайзию и Таиланд, является вторым по популярности рынком. Компания Sinotruk, благодаря своей продукции, адаптированной к жаркому и влажному климату и сложным дорожным условиям, стала крупным игроком на местном логистическом рынке. С января по июнь 2025 года продажи в Юго-Восточной Азии значительно выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Тягач HOWO мощностью 380 л.с. устанавливает отраслевой стандарт благодаря исключительной мощности, безопасности и экономичности. Его двигатель серии HW76 мощностью 420 лошадиных сил в паре с 12-ступенчатой ​​трансмиссией HW19710 обеспечивает мощную тягу и плавное переключение передач, легко справляясь с перевозкой тяжелых грузов. Оснащенный активными системами безопасности, такими как система торможения EBS, адаптивный круиз-контроль ACC и система предупреждения о выезде из полосы движения, стальной каркас кузова и механизм аварийного отключения при проколе шины дополнительно обеспечивают безопасность вождения. Экономия топлива оптимизирована за счет аэродинамического дизайна, технологии турбонаддува и интеллектуальной системы I-Save, что позволяет достичь расхода топлива всего 21,48 литра на 100 километров, значительно снижая эксплуатационные расходы.