Theновый 3 ось 40 тоннсамосвал Кузов прицепа изготовлен из стали Q370R, рассчитанной на давление 1,61 МПа и толщину листа 12-16 мм. Оснащен гидравлической системой HYVA и манометром, что обеспечивает безопасность во время эксплуатации. Такие элементы, как мостик BPW, шкворни JOST и опоры JOST, отвечают требованиям транспортировки в различных условиях и на разных дорогах.

Благодаря оптимизированной конструкции и использованию высококачественных материалов, компания CS Trucks Group добилась усталостной прочности, значительно превосходящей средние показатели по отрасли. Рама обладает высокой устойчивостью к деформации при кручении в суровых дорожных условиях, а кузов отличается превосходной ударопрочностью и износостойкостью, что принципиально решает такие проблемы отрасли, как растрескивание балок и износ днища. Этот тяжелый самосвальный прицеп способен выдерживать интенсивные непрерывные операции, например, на крупных горнодобывающих предприятиях и крупных инфраструктурных проектах. Его точно подобранная подъемная система обеспечивает мощный, стабильный и быстрый подъем, а также чистую и тщательную разгрузку, исключая необходимость повторных операций со стороны операторов.

*Новый 3-осный самосвальный прицеп грузоподъемностью 40 тонн*

Наша фабрика — профессиональный производитель грузовых автомобилей.
Гарантируем, что вся продукция абсолютно новая и высокого качества.

Описание продукта и его описание. «««

Функции:

1.Расчетное давление: 1,61 МПа. высокопрочная износостойкая сталь NM400/500

2.Различные типы самосвальных кузововРазработан и изготовлен с использованием метода анализа напряжений и обладает очевидными преимуществами: большой вместимостью, малым весом и высокой эффективностью.

3.Мы строго контролируем качество продукции и гарантируем, что сварочные швы типов А и В проходят проверку радиотехники второго уровня.Графический тест, сварочный шов типов C и D, прохождение экзамена первого уровня по радиосвязи.графический тест.

4.В наличии имеются высококачественные аксессуары для обеспечения безопасности отечественного и импортного производства, обеспечивающие полное соответствие требуемым параметрам.

5.Для нанесения антикоррозионного покрытия на кузов самосвала используются следующие методы: пескоструйная обработка, покраска распылением, продувка и т.д.

 

 

Параметры продукта для Тяжелый 40-тонный Самосвальный кузов Траiлер « « «

 

Сверхпрочный 3Оси самосвального полуприцепа
Емкость	40000 куб. м
Габаритные размеры (Д*Ш*В) (мм)	9300*2550*3650мм
Расчетный вес тары (кг)	9000 кг
Полезная нагрузка (кг)	40000 kg
Общий вес (кг)	28000 кг
Колесная база (мм)	6720+1320+1320
Самосвальный кузов
Свойства жидкости	Воспламеняющийся
Расчетная температура (°C)	50ºC
Расчетное давление (МПа)	1.61
Припуск на коррозию (мм)	1
Коэффициент сварного соединения	1
Основные материалы подшипников скольжения	Корпус самосвала: сталь Q345, толщина 12 мм.
	Торцевая пластина: Q345R, 12 мм
	Пол:Nm450, износостойкая сталь
Обнаружение дефектов	100% обнаружение дефектов
Испытательное давление (МПа)	1.61
Магнитопорошковый контроль	Цельтесь в места сварки, которые не поддаются дефектоскопии.
Гидравлический домкрат	Полный комплект гидравлической системы HYVA.
Посадочная нога	JOST 28T
Задний борт	Цельная задняя дверь с верхним шарнирным соединением и системой предохранительного замка.
Тормоза	Двухконтурная пневматическая тормозная система, аварийный релейный клапан WABCO; воздушная камера T30/30; стояночный тормоз
Светильники и отражатели	Задний фонарь, задний отражатель, указатель поворота, боковой отражатель, противотуманная фара, подсветка номерного знака
Проводка	24 В, 6 линий
Воздушно-электрический соединитель	Стандартный воздушный разъем ISO, 7-контактная вилка 24 В.
Оси	3*14T BPW
Шина	Бескамерная шина 12R22.5, 8 дюймов, с одним запасным колесом.
Приостановка	Американская механическая подвеска с подъемом передней оси
Рисование	1 слой антикоррозийной грунтовки, два слоя финишной краски.

 

 

----- Материал тела:Углеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминиевый сплав

-----Ось:  Мосты BPW, тяговые штифты JOST, опоры JOST и другие конфигурации.

-----Необязательный:Телескопическая стрела, грейферная стрела, грузовой ящик из брезента, ящики нестандартной толщины и высоты в соответствии с потребностями, а также пульт дистанционного управления.

 

Главное преимуществоТяжелый трехосный самосвальный прицеп объемом 40000 куб.м. « « «

 

1. Приоритет точных расчетов и моделирования.

 

♦ Анализ динамики нагрузки:

∴ Компания Chusheng Group использует программное обеспечение для конечно-элементного анализа (FEA) для проведения статического, динамического анализа и анализа усталости конструкции автомобиля.

∴ Данный анализ сосредоточен на фронтальных ударных нагрузках (воздействие материала на переднюю пластину во время разгрузки), крутящих нагрузках при подъеме (деформация рамы при подъеме цилиндра) и точках концентрации напряжений в механизме запирания задней двери.

 

 

 

♦Проектирование лифтовой системы с учетом требований заказчика:

∴Конструкция переднего подъемного механизма идеально соответствует расчетам прочности рамы автомобиля и центра тяжести.

∴Точные расчеты угла подъема, хода цилиндра и подъемной силы обеспечивают чистую и плавную разгрузку, а также бесшумный процесс без вибраций.

 

∴ Схема прокладки трубопроводов гидравлической системы оптимизирована для предотвращения помех и износа.

 

♦ Баланс между лёгкостью и прочностью:

∴ Для снижения веса в некритических зонах (с использованием балок переменного сечения и полых подрамников) выполняется топологическая оптимизация.

∴ Ключевые зоны повышенной нагрузки (стенки балок, подъемные проушины и соединения подвески) локально усилены.

∴ Благодаря научно обоснованному проектированию конструкции, высококачественная сталь рационально распределяется для повышения прочности и эффективности.

 

2.Стандартизированный производственный процесс

 

♦ Резка и формовка:

∴ Высокоточная плазменная/лазерная резка с ЧПУ используется для обеспечения точности деталей и создания прочной основы для последующей сварки.

∴ Для обеспечения стабильных углов и радиусов изгиба, а также предотвращения микротрещин, гибку рамы необходимо выполнять на большом листогибочном прессе.

 

♦ Процесс сварки:

∴ Подбор сварочного материала: Высокопрочная сварочная проволока (например, порошковая) подбирается в соответствии с различными стальными материалами, чтобы обеспечить прочность сварного шва не ниже, чем у основного материала.

 

∴ Приспособление и оснастка: Для обеспечения надежной сварки всей рамы в зафиксированном, зажатом положении используется крупногабаритное модульное сварочное приспособление, эффективно контролирующее деформацию сварного шва и обеспечивающее симметрию и прямолинейность мест крепления осей.

 

∴ Навыки сварки: критически важные сварные швы (такие как сварка соединений рамы и сварка проушин для подъема) должны выполняться сертифицированными опытными сварщиками с использованием многопроходного процесса для устранения таких дефектов, как подрезы, пористость и неполное проплавление.

∴ Обработка сварных швов: Все сварные швы необходимо подвергнуть дробеструйной обработке для снятия напряжений и облегчения обнаружения поверхностных дефектов.

 

♦ Процесс нанесения покрытия:

∴ Строгая предварительная обработка, включающая дробеструйную обработку для удаления ржавчины, очистку и обезжиривание, а также фосфатирование, эффективно продлевает срок службы покрытия.

∴ Используется система, состоящая из эпоксидной цинкосодержащей грунтовки, толстослойного эпоксидного промежуточного покрытия и полиуретанового финишного покрытия, обеспечивающая общую толщину сухой пленки ≥120 мкм. Более толстое покрытие требуется в зонах, подверженных коррозии.

 

Продукция — 100% индивидуальный подход, уровень 1!

Транспорт — 100% безопасность, удобство, эффективность!

Услуги — Safetify 7 дней в неделю + 24 часа в сутки!

 

● Лучший в Китае завод по производству самосвальных полуприцепов
● Более 30 лет опыта профессионального производства
● Проектирование осуществляется в соответствии с вашими требованиями
● Профессиональная команда продаж поможет вам выбрать подходящий грузовик.
● Мы можем предложить вам качественное послепродажное обслуживание.

 

Завод CS Trucks также поставляет запасные части (оригинальные, OEM и запасные части) для всех типов грузовиков и прицепов.
Скидки и высокое качество гарантируют, что грузовики и прицепы наших клиентов будут находиться в исправном состоянии.

 

 

(Лучший самосвальный полуприцеп от завода CS)