Рефрижераторный грузовик HOWO 4x2 построен на шасси легкого грузовика HOWO с колесной базой 3360 мм. Оснащен двигателем Cummins ISF3.8s4R154 мощностью 154 лошадиные силы и 6-ступенчатой ​​коробкой передач WLY6TS55. Верхний рефрижераторный кузов имеет размеры 4200 мм.×2200×Кузов имеет ширину 2050 мм и изготовлен из стекловолокна, композитного материала FRP + пенополиуретан + панель FRP толщиной 105 мм, полностью закрытой сэндвич-панели, правосторонней двери, полноразмерной двойной задней двери, нескользящего и износостойкого пола, а также оснащен холодильной установкой HX-580. Кузов вмещает 5 тонн груза и в основном используется для транспортировки морепродуктов в условиях холодовой цепи.

Рефрижераторный грузовик Howo грузоподъемностью 20 тонн — это транспортное средство, специально разработанное для междугородних перевозок с соблюдением холодовой цепи. Он оснащен 6-цилиндровым двигателем Weichai мощностью 380 л.с., обеспечивающим надежную и стабильную мощность для эффективной транспортировки в различных дорожных условиях.Хоуо тяжелый рефрижераторный фургонГрузовик оснащен холодильной установкой KX 860, которая автоматически регулирует мощность охлаждения в зависимости от внутренней температуры и типа груза, обеспечивая точный контроль температуры внутри транспортного средства в соответствии с потребностями в охлаждении различных товаров. Эта установка использует передовые технологии охлаждения и эффективную систему охлаждения, позволяющую быстро снижать температуру внутри транспортного средства и поддерживать ее на стабильном уровне, обеспечивая поддержание оптимальной температуры груза во время транспортировки.  

Этот высокопроизводительный рефрижераторный грузовик построен на внедорожном шасси HOWO, оснащен двигателем YC мощностью 160 лошадиных сил и топливным баком объемом 240 литров. Верхняя часть кузова имеет длину 5,5 метра, ширину 2,45 метра и высоту 2,40 метра, в ней используется сэндвич-конструкция из стекловолокна толщиной 105 мм и пенополиуретана для превосходной теплоизоляции. Оснащен Термо Кинг 56Благодаря холодильной установке, автомобиль поддерживает диапазон регулирования температуры от -15°C до +20°C, удовлетворяя различные потребности в транспортировке с соблюдением холодовой цепи. Максимальная скорость 95 км/ч делает его подходящим для городских перевозок и горных перевозок на короткие и средние расстояния.

Хоуо 6Рефрижераторный грузовик — это транспортное средство, специально разработанное для перевозки грузов на большие расстояния с соблюдением холодовой цепи. Он оснащен Yuчай 140 л.с. 4 цилиндровый двигатель, обеспечивающий надежную и стабильную выходную мощность для эффективной транспортировки в различных дорожных условиях. Тяжелый рефрижераторный фургон Howo работает в паре с двигателем KX. 55Холодильная установка мощностью 0 л.с. автоматически регулирует мощность охлаждения в зависимости от внутренней температуры и типа груза, обеспечивая точный контроль температуры внутри транспортного средства в соответствии с потребностями в охлаждении различных товаров. В данной установке используется передовая технология охлаждения и эффективная система охлаждения, позволяющая быстро снижать температуру внутри транспортного средства и поддерживать ее на стабильном уровне, обеспечивая поддержание оптимальной температуры груза во время транспортировки. 

Хоуо 6Рефрижераторный грузовик — это транспортное средство, специально разработанное для перевозки грузов на большие расстояния с соблюдением холодовой цепи. Он оснащен Yuчай 140 л.с. 4 цилиндровый двигатель, обеспечивающий надежную и стабильную выходную мощность для эффективной транспортировки в различных дорожных условиях. Тяжелый рефрижераторный фургон Howo работает в паре с двигателем KX. 55Холодильная установка мощностью 0 л.с. автоматически регулирует мощность охлаждения в зависимости от внутренней температуры и типа груза, обеспечивая точный контроль температуры внутри транспортного средства в соответствии с потребностями в охлаждении различных товаров. В данной установке используется передовая технология охлаждения и эффективная система охлаждения, позволяющая быстро снижать температуру внутри транспортного средства и поддерживать ее на стабильном уровне, обеспечивая поддержание оптимальной температуры груза во время транспортировки.